Ein Service von Straßen.NRW

Autobahn 565 in Nordrhein-Westfalen

A565 in Stichworten

Länge: 31 km
von: Dreieck Bonn-Beuel
bis: Grafschaft (Rheinland-Pfalz)

in NRW:

Länge: 30 km
von: Dreieck Bonn-Beuel
bis: Kreuz Meckenheim
Fertigstellung: 1975
12 Anschlussstellen
davon: 3 Autobahnkreuze

Verkehrszahlen (2009):

Dreieck Bonn-Beuel: 101.000 KFZ pro Tag
Bonn - Landesgrenze: 40.000 KFZ pro Tag

Die Autobahn 565
Streckenverlauf
Geschichte

Die A565 führt vom Dreieck Bonn-Beuel nach Grafschaft (Rheinland-Pfalz). Sie ist sowohl Stadtautobahn in Bonn als auch Zubringer in die Stadt Bonn aus der engeren Region.

Die A565 wurde vierspurig errichtet; dem heutigen Verkehrsaufkommen mit um die 100.000 Fahrzeugen pro Tag sind insbesondere die innerstädtischen Abschnitte nicht mehr gewachsen. Vom Dreieck Bonn-Beuel bis zur über den Rhein führenden Friedrich-Ebert-Brücke wurden Ende 2005 dritte Fahrstreifen frei gegeben. Eine Verbreiterung größerer Teilstrecken wurde 2006 von der Bonner Lokalpolitik gefordert.

Streckenverlauf in Nordrhein-Westfalen

(1) Dreieck Bonn-Nordost A59
(2) Bonn-Beuel
(3) Bonn-Auerberg
(4) Kreuz Bonn-Nord A555
(5) Bonn-Tannenbusch
(6) Bonn-Endenich (nur Ri. Beuel) B56, B9
(7) Bonn-Poppelsdorf
(8) Bonn-Lengsdorf
(9) Bonn-Hardtberg
(10) Meckenheim-Nord
(11) Meckenheim-Merl
(12) Kreuz Meckenheim A61

Geschichte

Der größte Abschnitt der A565 zwischen dem Dreieck Bonn-Beuel (Verknüpfung mit der A59) und der Anschlussstelle Meckenheim-Nord (etwa 20 km) wurde 1971 in Betrieb genommen. Weitere Abschnitte bis zur Verknüpfung mit der A61 im Kreuz Meckenheim und darüber hinaus bis über die Landesgrenze nach Grafschaft (Rheinland-Pfalz) wurden bis 1975 fertig gestellt.

Ein Service von Straßen.NRW Kontakt Impressum		Autobahn 565 in Nordrhein-Westfalen A565 in Stichworten Länge: 31 km von: Dreieck Bonn-Beuel bis: Grafschaft (Rheinland-Pfalz) in NRW: Länge: 30 km von: Dreieck Bonn-Beuel bis: Kreuz Meckenheim Fertigstellung: 1975 12 Anschlussstellen davon: 3 Autobahnkreuze Verkehrszahlen (2009): Dreieck Bonn-Beuel: 101.000 KFZ pro Tag Bonn - Landesgrenze: 40.000 KFZ pro Tag Die Autobahn 565 Streckenverlauf Geschichte Die A565 führt vom Dreieck Bonn-Beuel nach Grafschaft (Rheinland-Pfalz). Sie ist sowohl Stadtautobahn in Bonn als auch Zubringer in die Stadt Bonn aus der engeren Region. Die A565 wurde vierspurig errichtet; dem heutigen Verkehrsaufkommen mit um die 100.000 Fahrzeugen pro Tag sind insbesondere die innerstädtischen Abschnitte nicht mehr gewachsen. Vom Dreieck Bonn-Beuel bis zur über den Rhein führenden Friedrich-Ebert-Brücke wurden Ende 2005 dritte Fahrstreifen frei gegeben. Eine Verbreiterung größerer Teilstrecken wurde 2006 von der Bonner Lokalpolitik gefordert. Streckenverlauf in Nordrhein-Westfalen (1) Dreieck Bonn-Nordost A59 (2) Bonn-Beuel (3) Bonn-Auerberg (4) Kreuz Bonn-Nord A555 (5) Bonn-Tannenbusch (6) Bonn-Endenich (nur Ri. Beuel) B56, B9 (7) Bonn-Poppelsdorf (8) Bonn-Lengsdorf (9) Bonn-Hardtberg (10) Meckenheim-Nord (11) Meckenheim-Merl (12) Kreuz Meckenheim A61 Geschichte Der größte Abschnitt der A565 zwischen dem Dreieck Bonn-Beuel (Verknüpfung mit der A59) und der Anschlussstelle Meckenheim-Nord (etwa 20 km) wurde 1971 in Betrieb genommen. Weitere Abschnitte bis zur Verknüpfung mit der A61 im Kreuz Meckenheim und darüber hinaus bis über die Landesgrenze nach Grafschaft (Rheinland-Pfalz) wurden bis 1975 fertig gestellt.